Наследие Егорова: от Тамбовавтодора повеяло коррупционной нотой?

Любимый подрядчик Тамбовавтодора - ООО «Автодор-Тамбов» оказался в центре скандальной истории.

В 2025 году директором банкротящейся фирмы-господрядчика назначили человека, чей полный тёзка был ранее осужден за мошенничество в дорожной отрасли. Сама же фирма принадлежит бывшему главе Управления строительства и инвестиций Тамбовской области Анатолию Струкову, находящемуся в процессе банкротства, и связана с историей об особняке экс-губернатора Жукова, где также мог наследить экс-депутат Госдумы Александр Жупиков.

В ситуации разбирался корреспондент УтроNews.

В февраля 2025 года в ЕГРЮЛ директором ООО «Автодор-Тамбов» стал числиться Говердовский Михаил Николаевич. 

При этом есть странность: ООО «Автодор-Тамбов» официально находится в процессе банкротства - в отношении фирмы еще в декабре 2024 года введено наблюдение до 17 апреля 2025 года и временным управляющим назначен Роман Чичканов. Но никакой Чичканов в выписках не значится.

Фото: rusprofile.ru

Фото: kad.arbitr.ru

Но странности с появлением Говердовского в должности директора не заканчиваются.

Из открытых источников известно, что в 2014 году судом Тамбова полный тёзка Говердовского был приговорен к двум годам колонии-поселения за мошенничество, сопряженное с преднамеренным неисполнением договорных обязательств в сфере предпринимательской деятельности, в особо крупном размере. 

Из материалов суда известно, что Говердовский М.Н., являясь фактическим руководителем и владельцем ООО «Строитель-2» и ООО «Альфа-Строй», похитил деньги частной компании, с которой имел договоры субподряда на ремонт автодорог Тамбовской области. Все фирмы, включая пострадавшее ООО «СтройТехМенеджмент Групп» на сегодня ликвидированы.

Фото: actofact.ru

Кто же поставил эдакого господина рулить крупнейшим господрядчиком по дорожным контрактам? 

Для справки: на счету ООО «Автодор-Тамбов» 131 госконтракт  на общую сумму более чем 16,6 млрд рублей.

Владельцем ООО в два промежутка времени (с 05.08.2014 по 17.11.2015, с 30.04.2021 года) и до сих пор является Анатолий Струков - бывший и.о начальника Управления строительства и инвестиций Тамбовской области (декабрь 2015 года - март 2017 года).

Фото: rusprofile.ru

Фото: rusprofile.ru

Интересно, что пока Струков ходил во власть, его фирма была  на передержке у Марии Антюфеевой, которая также является владельцем ООО «Жи-3» и ООО «Юридическая Фирма «Юрисдикция», что достались ей от Елены Струковой - полная тёзка супруги экс- чиновника. Это намекает нам на то, что во время похода во власть Струкова, компанией владело доверенное лицо семьи.

Кстати, в 2011 году управление, которое позднее возглавил Струков, было заказчиком у ООО «Автодор-Тамбов» на контракт стоимостью 97,8 млн рублей. При этом последние обновления в карточке контракта были в декабре 2014 года. Струков тогда был областным депутатом.

Фото: rusprofile.ru

Сам г-н Струков на сегодня за долги перед ВТБ Банком и Промсвязьбанком находится в процессе банкротства. В отношении него в феврале 2025 года введена процедура реструктуризации долгов гражданина - до 17.07.2025 года.

В ходе банкротного дела также Струкову запрещено совершать любые регистрационные действия в ООО «Автодор-Тамбов» в пределах суммы долга - 251,7 млн рублей.

Фото: kad.arbitr.ru

Тут не лишне напомнить, что само ООО как бы также в процессе банкротства - под наблюдением. Хоть и проходит оное весьма странно.

Высока вероятность того, что в ближайшее время ООО перейдёт в активную фазу банкротства. Ведь на ноябрь 2024 года долги по налогам у компании составили уже 309 млн рублей. А эта сумма существенна для юрлица с годовой прибылью около 100 млн рублей.

Кстати, в 2023 году фирма уже фигурировала в уголовном деле об уклонении от 280 млн рублей налогов. 

Зачем мог потребоваться фирме Струкова директор с подобным анамнезом как Говердовский?

Как мы помним, ООО - господрядчик, среди его крупных заказчиков был Тамбовавтодор, который облагодетельствовал фирму Струкова на более чем 1 млрд рублей. При этом часть суммы прошла по контрактам 2021-2023 года, а один действовал по октябрь 2024 года.

Помимо этого, в 2015-2022 годы ООО «Автодор-Тамбов» было учредителем АО «ДЭП №52» - ещё одного крупного господрядчика, который получил за все годы более 1,6 млрд рублей по госконтрактам. 

А еще АО - бывшее федеральное госпредприятие, удачно приватизированное в частные руки.

С февраля 2024 года АО в чёрном списке поставщиков в связи с существенным нарушением поставщиком (подрядчиком, исполнителем) условий контракта.

Фото: rusprofile.ru

Фото: rusprofile.ru

Среди заказчиков АО не мало тамбовских госструктур, но больше всех бюджетных денег (810 млн рублей) фирме принесло ФКУ Упрдор Москва - Волгоград. 

И вот же какое совпадение: в 2024 году Елена Струкова, что ныне трудится как ИП в сфере недвижимости, заключила по схеме закупка у единственного поставщика три контракта, сдав именно этому ФКУ в аренду нежилые помещения. Последний контракт действует по 31.10.2025 года.

Фото: rusprofile.ru

Примечательно, что у ФКУ учредителем ранее был Минтранс РФ, как и у ФГУ ДЭП №52 - предшественника одноименного АО, уплывшего в руки семьи Струковых.

Более того, среди крупнейших госзаказчиков ООО «Автодор-Тамбов» (на сумму 14,3 млрд рублей) мы видим всё то же ФКУ Упрдор Москва - Волгоград из структур Росавтодора.

Интересный факт: при Егорове руководителем Тамбовавтодора был некто Дмитрий Климов, который ранее возглавлял структуры того же Росавтодорога - ФКУ Упрдор Москва - Нижний Новгород и ФКУ Упрдор Южный Урал. На сегодня он - глава АО «ГК «Северавтодор» в Югре.

После ухода Климова в 2023 году в Тамбовавтодоре начали вытаскивать на свет коррупционные скандалы. 

Так, в отношении замдиректора госструктуры Олега Назарова завели уголовное дело за отмену результатов пяти торгов на сумму более 4 млрд рублей. Назаров подозревался в том, что предоставил в региональное управление ФАС заявления, «содержащие заведомо ложные сведения о необходимости внесения в госконтракты новых видов и объемов работ».

Более того, как сообщали источники, уголовное дело было возбуждено и по итогам проверки расходования бюджетных средств в рамках дорожного нацпроекта, заказчиком по которым был Тамбовавтодор. Вопросы, вероятно, были как раз к климовскому периоду.

Кстати, несмотря на кадровую чехарду в Тамбовавтодоре все эти годы, контролирующее его министерство автомобильных дорог и транспорта Тамбовской области, возглавляет Альберт Чурилов, который с 2016 года занимал должность начальника управления автодорог региона. Сохранил должность Чурилов и при Егорове.

Но, пожалуй, самое яркое пятно в биографии ООО «Автодор-Тамбов» связано как  раз с Егоровым. 

Как в 2024 году утверждали авторы в Сети, якобы у тогда еще губернатора Егорова в пользовании есть особнячок на 1 тыс. кв. м в Сосновском округе, где он якобы проводит выходные и принимает важных гостей. 

Сообщалось, что к строительству дороги к дому привлекались крупные дорожные фирмы, якобы даже ООО «Автодор-Тамбов». В связке с этой историей звучала и фамилия известного бизнесмена, экс-депутата Госдумы Александра Жупикова.

Занятно: фирма, которую связывают с Жупиковым, - ООО «АльянсСтройСервис» на сегодня также проходит по делу о неуплате налогов на 1,5 млрд рублей.

Так, может в задачи нового директора ООО «Автодор-Тамбов» Говердовского и входит замыливание особо краеугольных моментов биографии господрядчика, связанных с Егоровым? Опять же опыт легких отношений к закону у него имеется.

В целом, как нам кажется, в отношениях бизнеса Струковых, экс-губернатора Егорова и его команды, не хватает как минимум проверки компетентных органов. Уж очень дурственно пахнет от этой истории...