ОСАГО для каршеринга рискует поднять ценник на аренду авто.Предполагается, что выделение сектора каршеринга в отдельную тарифную группу по ОСАГО может привести к росту стоимости, сообщает корреспондент УтроNews со ссылкой на "Коммерсант". Изданию удалось провести опрос страховщиков из топ-10. Сообщается, что каршеринг может подорожать после выделения таких автомобилей в самостоятельную группу при тарификации ОСАГО. Авторы отмечают повышенную убыточность и высокую социальную значимость сегмента. Директор департамента андеррайтинга и управления продуктами страховой компании "Согласие" Павел Нефедов считает, что выделение группы может создать дополнительную нагрузку на предприятия, которые занимаются каршерингом. По данным СМИ, Центробанк направил письма с идеей внести корректировки в ОСАГО в профильные министерства. "ОСАГО для каршеринга убыточно, то есть страховые выплаты занимают значительную долю в полученных страховых премиях. Управляющий директор по рейтингам страховых и инвестиционных компаний "Эксперт РА" Алексей Янин поясняет, что такие автомобили гораздо более интенсивно эксплуатируются, их водители более склонны торопиться, часто менее опытны и меньше берегут автомобиль, который не является их собственностью", - пишет "Коммерсант". По словам Нефедова, частота аварий в каршеринге выше, чем у такси. Некоторые эксперты считают, что предлагаемая мера может снизить нагрузку на убыточность компаний по ОСАГО, а это уже позволит снизить тарифы для других пользователей с меньшей аварийностью. Директор по развитию бизнеса в автостраховании компании "Зетта Страхование" Виктор Плетников считает, что для каршеринга тариф должен быть в 1,5–2 раза выше, чем в такси, где стоимость полиса составляет 1,4–15 тыс. руб. При этом, по его оценке, ожидать повышения стоимости поездки для клиентов не стоит. Ранее глава Минпромторга России Денис Мантуров рассказал о целях стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года. Была упомянута и тема каршеринга. "Необходимы изменения в законодательстве относительно автоматизированного транспорта. Развитие отечественного ПО позволит ежегодно на 15% наращивать применение сервисов мобильности, например, каршеринг", - говорилось в сообщении министерства в официальном телеграм-канале. Согласно обновленной стратегии развития автомобильной промышленности РФ до 2035 года, до 2030 года объем использования всех новых сервисов мобильности будет расти с годовыми темпами в 15% в денежном выражении. Предполагается, что к 2030 году каршерингом будет пользоваться 20-30% населения мира, а в РФ ожидается увеличение парка машин, используемых в рамках каршеринга, более чем до 170 тыс. единиц к 2025 году. В прошлом году Госдума России приняла закон об отсрочке оформления полиса ОСАГО для автомобилей, въезжающих в РФ с территории ДНР, ЛНР и Украины.
Используя сайт УтроNews, Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, данные также собираются Яндекс метрикой, которые указаны в Политике обработки Персональных данных