Новые автомобили в России за 12 лет подорожали в три с лишним раза

За 12 лет стоимость новых легковых автомобилей в России выросла на 216%, то есть более чем в три раза. Если в 2014 году средний чек составлял 1,2 миллиона рублей, то сейчас он достиг 3,79 миллиона рублей. Такие данные со ссылкой на собственные подсчёты представил в своём Telegram-канале директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Схожая динамика наблюдается и на вторичном рынке. Средняя цена подержанного автомобиля за тот же период увеличилась на 210% — с 435 тысяч рублей в 2014 году до 1,35 миллиона рублей в 2026-м. При этом аналитики отмечают, что рынок подержанных машин реагирует на изменения с отставанием в 1–1,5 года, повторяя динамику сегмента новых авто.

Главным толчком к росту цен стал 2015 год, когда начал сказываться эффект от введения санкций и резкой девальвации рубля в конце 2014-го. Вторым мощным фактором стала пандемия 2020–2021 годов, которая привела к глобальному сбою цепочек поставок и дефициту автомобилей по всему миру. Затем, весной 2022 года, конфигурация российского авторынка кардинально изменилась: поставки машин привычных брендов прекратились, оставшиеся на складах запасы резко подорожали, а вакантное место стали активно занимать китайские производители.

В последние пару лет динамика цен на автомобили, как новых, так и с пробегом, заметно замедлилась, и рынок в определённой степени стабилизировался. По мнению Сергея Целикова, это может свидетельствовать о том, что текущий баланс между покупательской способностью населения и ценниками на машины достиг своего предела.

Следующим возможным драйвером для возобновления роста цен, по словам эксперта, может стать очередная девальвация рубля. Валютная составляющая в конечной стоимости автомобиля, даже произведённого в России, остаётся крайне высокой, что делает рынок уязвимым к курсовым колебаниям.

УтроNews