Прокурор попросил Пченушая со стадиона: деньги от спорта уходили в Австрию?

Как передает корреспондент УтроNews, суд вернул в собственность РФ стадион «Спартак» в городе-курорте Анапе. Ранее, с 2002 года стадионом владела общественная организация «Физкультурно-оздоровительный спортивный клуб (ФОСК) «Спартак», которая добилась признания себя правопреемником анапского филиала одноименного спортивного общества.

Однако, оснований для этого не было - как установила прокуратура Краснодарского края, ФОСК «Спартак» получила право владения в обход законодательства, а стройка вообще велась еще на бюджетные средства СССР.

Сам спортивный клуб «Спартак» зарегистрирован в 1992 году. Его руководителем до недавнего времени был Казбек Аскерович Пченушай, а до этого - его предполагаемый родственник (отец) Аскер Казбекович Пченушай. Здесь и может быть зарыта собака. На публике Пченушай старший - добропорядочный семьянин, общественник и бизнесмен, известный, как президент дилерского холдинга «Юг-Авто», а также мастер спорта по боксу. На деле же он может скрывать огромные скелеты в своем шкафу.

Фото: Rusprofile.ru

Семейство Пченушай - из Адыгеи. Вместе с тем, как утверждают в Сети, якобы Аскер Казбекович Пченушай - хозяин «Юг Авто» (вероятно, имеется ввиду дилерская компания ООО «Юг-Авто Холдинг» из Тахтамухайского района Адыгеи, широко представленная и на Кубани), а по совместительству - адыгейский бандит из 90-ых по кличке «Пахтахор», который «поднялся» на рэкете и рейдерстве.

Австрия милее Адыгеи

Отметим, что информацию о Пченушай найти практически невозможно. Но предполагаемая бурная жизнь в 90-ые, корочки мастера спорту по боксу и незаконно оказавшийся во владении связанного с ним ФОСК «Спартак» с 4,5 га дорогостоящей земли могут сложиться в весьма неоднозначную для бизнесмена картинку.

Все это время Аскер Пченушай пользовался уважением в обществе - по крайней мере, на публике. Раздавал интервью, где хвастался, что через свой «Спартак» растит здоровое поколение молодых людей, а заодно вошел в список «лучших людей» Адыгеи - причем именно как президент «Юг-Авто». В чем он «лучший», власти Республики, правда, не уточнили.

Примечательно, что как раз под судебные разбирательства по иску прокуратуры его сын Казбек перестал быть главой ФОСК «Спартак», а сейчас и вовсе неизвестно, чем занимается. В кресло руководителя посадили явного номинала Александра Музычка. Он же - владелец фирмы-пустышки ООО Фирма «Рино» (все по нолям), которая занимается арендой недвижимости. Кроме того, ранее он был владельцем ООО «Амарантгазюг» (торговля неспециализированная), которое было ликвидировано в 2019 году. Образованное в том же самом году, когда стадион перешел в собственность ФОСК «Спартак», 2002-м, общество, похоже, вообще не вело никакой деятельности, у него нет даже финансовой отчетности.

Зато последними собственниками ООО «Амарантгазюг» указаны сам Аскер Пченушай, а также его партнер Игорь Сафронов. Он же, Сафронов, был руководителем главного юрлица ООО «Юг-Авто Холдинг», где директором сейчас является его предполагаемый родственник (возможно, брат) Александр Сафронов. А вот в числе учредителей этой конторы с выручкой под полмиллиарда рублей за 2023 год - сразу два офшора - «ДБГИ ХОЛДИНГ ГМБХ» и «ГЛОБАЛ ИММО ИНВЕСТ ГМБХ». 

Фото: Rusprofile.ru  

Последний, среди прочего, совладелец двух других компаний, которые должны входить в холдинг «Юг-Авто» - ООО «Юг-Авто Эксперт» и ООО «Глобал Иммо Инвест».

Фото: Rusprofile.ru

И наличие австрийских компаний не должно удивлять. Ведь, как утверждает источник, Аскер Казбекович Пченушай помимо российского, имеет еще и австрийское гражданство. Такой вот патриот и воспитатель подрастающего поколения, имеющий отношение к организации, получившей 4,5 га дорогостоящей земли в Анапе незаконным путем. 

Примечательно, что ранее была другая компания с аналогичным  названием - ООО «Юг-Авто Холдинг», ликвидированная в 2018 году. В собственниках там указан уже сам Аскер Пченушай, а также его партнер Анатолий Сафронов, он же гендиректор. Интересы финансы структуры - в 2013 году выручка составляла 120 млн рублей, а годом позже и далее - ноль. Такое ощущение, что средства из фирмы просто вывели, а саму ее быстро «прихлопнули», создав вместо аналогичную компанию, но уже завязанную на офшоры. Ничего не напоминает? 

Что касается бизнесов, который записан напрямую на Аскера сейчас. Среди них - ныне откровенная пустышка ООО «Юг Холдинг». Любопытно, что до 2019 года она также имела многомиллионную выручку и какую-никакую прибыль, а вот годом позже оказалась полностью «нулевой». 

Похоже, скоро и ее может ждать ликвидация. Интересней другая фирма - ООО «Юг-Эск», которая занимается торговлей электроэнергией и имеет выручку под 200 млн рублей. Партнером Пченушая там Евгений Чагай. Он же вместе с Пченушаем был совладельцем ООО «УК-Юг» - ныне обанкроченного предприятия, которое занималось распределением воды для промышленных нужд.

Все это достаточно подозрительно - похоже, большая часть компаний, к которым мог иметь отношение Пченушай, канула в Лету. Зато действует «клон» связанного с ним ООО «Юг-Авто Холдинг», концы которого ведут в Австрию. Надо полагать, там же могли оказаться и деньги ликвидированных компаний. 

Аскер Пченушай (справа) на открытии дилерского центра Mitsubishi в Краснодаре. Фото: https://www.yuga.ru/media/20/09/01_pad20191220T113449__dkwjgtj.jpg 

При этом Пченушай не торопится «светиться» в учредителях этой фирмы самолично, хотя его неоднократно представляли Президентом «Юг-Авто». Холдинг же занимается продажей автомобилей разных зарубежных марок (по крайней мере,  так было до санкций) -  Volkswagen, Peugeot, Mitsubishi и других. Бизнес наверняка маржинальный. Как удалось подсчитать, из 21-й дочерней компании холдинга десять - уже ликвидированы. Многие - с убытками или минусовой стоимостью активов.

Дробление бизнеса и госконтракты

От действующего ООО «Юг-Авто Холдинг» через них цепочки идут еще к десяткам и десяткам фирм. Например, существуют еще две компании с идентичными названиями - ООО «Юг-Авто», расположенными в Тахтамукайском районе Адыгеи, ауле Тахтамукай - вероятно, родовом гнезде Пченушаев. Одна занимается торговлей автотранспортными средствами, другая - арендой имущества. Стоимость активов каждой - почти по полмиллиарда, многомиллионные выручки и прибыли. 

Фото: Rusprofile.ru

Владельцы - Виктория Яшина, Валентина Сафронова (вероятная родственница партнеров Пченушаев Сафроновых в холдинге), а также Саида Шеуджен. И каждая из вышеназванных - учредитель еще десятков юридических лиц.

Гигантское дерево связей с компаниями Аскера Пченушая и его партнеров не влазит ни на один экран. Фото: Rusprofile.ru

Возможно, речь идет о масштабной схеме дробления бизнеса, записанного на номиналов. А применяются такие схемы часто с одной целью - уход от уплаты налогов на сотни и сотни млн рублей. Уж не этим ли занимается и предполагаемый гражданин Австрии Аскер Пченушай, «складируя» деньги в австрийских офшорах? 

И огромное количество этих компаний уже ликвидировано. Фото: Rusprofile.ru

Не менее интересно и то, что ряд из компаний, связанных по цепочке с ООО «Юг-Авто Холдинг» и Пченушаем, оказался получателем государственных средств. Например, ООО «Гедон-Авто», которым владеет та же тройка женщин Яшина, Сафронова и Шеуджен, имеет госконтракты на 12 млн рублей - с международным аэропортом Краснодара, ликвидированным Краснодарским водохранилищем, различными ставропольскими структурами и другими контрагентами. А управляет этой фирмой с активами под 300 млн рублей - «Юг-Авто Холдинг».

Фото: Rusprofile.ru

Имеет госконтракты и одна из многочисленных ООО «Юг-Авто», и другие фирмы. Получается, что связанные с Пченушаем конторы могут не только недоплачивать налоги через дробление бизнеса и выводить их в Австрию, но и получать средства напрямую от государства. И на пользу чьей экономики они идут - Австрии, которая ввела против России санкции?

Все это должно вызывать вопросы правоохранительных и контрольно-надзорных органов к Аксеру Казбековичу и его людям - в дополнение к тому, как и каким образом ФОСК «Спартак», который он возглавлял, оказался собственником стадиона, стоящего на «золотой» земле курортного города Анапа.