Прокурор разберется с ручной кладью

Северо-Западная транспортная прокуратура (СЗТП) начала изучать жалобы некоторых перевозчиков на требования платы за хранение забытых на борту воздушного судна вещей пассажиров в аэропорту Пулково, сообщает корреспондент УтроNews со ссылкой на "Коммерсант".

Летом прошлого года Ространснадзор вынес оператору Пулково, "Воздушным воротам Северной столицы", предостережение за навязывание услуги оплаты забытых вещей авиакомпаниям. Администрация аэропорта не стала сдавать назад, то есть отменять тариф, а с первого января этого года даже повысила его до 250 рублей за оформление и 50 рублей в сутки - за хранение. Что вполне логично, однако авиакомпании с этим не согласны.

Осенью 2022 года Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) получила от Utair письмо с жалобой на Пулково. В тексте письма говорилось, что аэропорт заставляет их заключать дополнительный договор на оказание услуги, отказываясь принимать забытые вещи пассажиров без оплаты.

"Коммерсант" со ссылкой на Минтранс утверждает, что там получили обращение и дали поручение Ространснадзору принять все необходимые меры.

Сотрудники ведомства попытались разобраться, отправив материалы дела в транспортную прокуратуру для принятия мер в рамках прокурорского реагирования. Прокуратура взялась за дело вместе с Федеральной антимонопольной службой.

На сегодняшний день все чаще авиакомпании хранят вещи пассажиров у себя.

"Уральские авиалинии" подсчитали сколько же компания тратит на хранение забытых вещей в год - "миллионы рублей" - сразу же отказались от услуг Пулково.

Также на самостоятельное хранение перешли в а/к "Россия" - ее пассажиры оставляют по прилету в Пулково за год до 2,5 тысяч предметов. "Аэрофлот" на постоянной основе хранит ручную кладь пассажиров у себя.

Стоит отметить, что не только Пулково взымается плата за хранение вещей. В прошлом году закрывшийся аэропорт Симферополя разослал авиакомпаниям дополнительные соглашения, предложив им платить за оформление 157 рублей, а за хранение, начиная с третьих суток, 219 рублей. При этом подчеркнул, что у перевозчика есть право отказаться и заниматься хранением багажа самостоятельно.

В московском Домодедово за 18 долларов забытый багаж могут доставить до комнаты невостребованного багажа. После чего сам пассажир должен будет оплачивать за хранение по 90 рублей в сутки. Другой же столичный аэропорт Шереметьево готов хранить вещи за 150 рублей в день, а во Внуково - 132 рубля.

Перевозчики, посмотрев тарифы всех аэропортов, оценили свои издержки в 35-40 миллионов рублей.

Отметим, что стол находок петербургского аэропорта принимает на шестимесячное хранение до 20 тысяч предметов, из которых владельцы забирают всего лишь третью часть, все остальное может так и остаться невостребованным.

На протяжении всего полугода аэропорт оплачивает содержание помещения, зарплаты сотрудников, оборудования и системы видеонаблюдения. В пресс-службе Пулково подчеркнули, что услуга хранения оказывается согласно всем действующим авиаправилам и требованиям.

При этом, согласно ФАП-82, забытые в самолётах и аэропортах вещи должны полгода храниться, однако, кто должен платить за хранение – не отмечено.

В международных аэропортах вещи хранятся около четырех недель после чего передаются в полицию, а предметы одежды идут на благотворительность.